9月25號中午一點到武漢宏菱中環(huán)商貿(mào)城的4s店，預約好的銷售小姐已經(jīng)等在那里。感覺服務蠻到位，舒服！我是個馬虎的人，看到了車子，什么提車攻略都想不起來了，大致檢查了一下，試車！車子是9月2號的合格證，四驅(qū)豪華版的可能買家多了點，比正常情況下的一個禮拜提車時間多了幾天，武漢的那位四驅(qū)舒適版的比我訂車時間晚，可比我提前了一天拿到車子！試車時候，很想試試四驅(qū)的性能，詢問陪同的4s店人員，竟然說要停車以后才能換擋。看來要對其服務人員加大培訓力度，問了幾個4s的人，都搞不清楚的中央差速器和限速差速器的情況。如果都是這樣的銷售員，要想賣的火得多花很多時間了。不給油，松開離合器輕松起步，2000轉(zhuǎn)加速，推背感蠻強，二擋進三擋入位偏離大了點，習慣就好，四擋入位前經(jīng)常感覺有阻力所以就停下了，可幾次都還是在空擋上，看來行程是有點過大，市區(qū)三擋四擋換擋頻繁，這里一定要留意。中控盤上的按鍵太前衛(wèi)，英文不行的朋友可能操作起來有點頭痛，估計自己得個把月以后才能全部吃透它，呵呵。收音機、cd、mp3、mp3光盤、外接音源、藍牙（銷售小姐說藍牙的對講系統(tǒng)車身上就有，用不著配藍牙耳機）等等都在那幾個按鍵上，配合起來夠麻煩。發(fā)動機聲音不算大，怠速時，車窗關閉基本聽不到，尤其是在街上，有時候我點火之后都以為沒有啟動，看了轉(zhuǎn)速表才能確認。不過發(fā)動機過了3000轉(zhuǎn)之后聲音就比較清晰的傳到車里了。好像在提醒你要節(jié)油呢。懸掛調(diào)試的比較硬朗，小的顛簸基本感覺不到什么（象減速帶），大的溝坎掠過后沒有什么余顫，如果乘車人容易暈車，這個懸掛比轎車的懸掛更讓她們舒服。座椅的舒適性差了很多，柔軟度包圍度都不夠，一般的轎車甚至都比它強。跑了幾公里就回到4x店，就它了，洗車！對了，儀表盤的燈光明暗調(diào)試旋鈕好像不管用，不知道別的車主是不是也有同感？銷售小姐說都這樣。洗車后鋪地膠，車膜沒貼，怕上牌的時候麻煩，跟銷售小姐說了，等第一次免費保養(yǎng)了再貼。各種手續(xù)都辦齊全了（是不是有專門的新車免檢證明？），已經(jīng)是下午5點多了，4個多鐘頭的時間。開車走人，油箱蓋上有標簽：出廠已加油5升，表顯示9公里，我問了加油站，銷售員說附近就有，沒注意看到，沿著三環(huán)路一下子跑到34公里，才看見加油站，呵呵，一路上那個心虛啊，真怕油燒干了。。。。油箱加至跳槍才42升，宣傳說是53升的油箱啊，暈乎乎的－怎么差了那么多？油箱里應該最多剩下2升，將近10升了！一路綜合路況回程，五檔3000轉(zhuǎn)能跑到100公里以上，外面灰大時偶爾開了會空調(diào)，多數(shù)是在60－80碼。（20格的油表下了6格，每格2.2升，13.2升，加上前面用了3升，一共16.2升，跑了186公里，百公里8.7升，如果油表準確，呵呵，估計誤差蠻大）。