1.任務(wù)概況

　　××市新老城區(qū)之間有寬闊的海灣(海灣長(zhǎng)約30km)天然隔斷,水路交通經(jīng)常因大風(fēng)、大霧而中斷,不得不依靠環(huán)海灣公路來(lái)實(shí)現(xiàn),嚴(yán)重制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展.為了破解海灣交通問(wèn)題,該市計(jì)劃建設(shè)跨海大橋.在建橋方案設(shè)計(jì)論證階段,需要組織實(shí)施水下地形測(cè)量,以掌握該海域翔實(shí)的地形環(huán)境資料,為跨海大橋工程的選線、設(shè)計(jì)等工作提供基礎(chǔ)測(cè)繪資料.

　　2.目標(biāo)

　　(1)制作測(cè)區(qū)岸線和水下全覆蓋水深圖,制圖比例尺為1:2000.

　　(2)獲取測(cè)區(qū)水下地形及礁石、沉船等特殊地貌與地物分布.

　　(3)測(cè)量任務(wù)工期90天.

　　3.指標(biāo)要求

　　(1)平面坐標(biāo)系統(tǒng).平面控制為2000國(guó)家大地坐標(biāo)系,高斯-克呂格投影,3°分帶.

　　(2)高程系統(tǒng).高程控制為1985國(guó)家高程基準(zhǔn);深度控制為理論最低潮面.

　　(3)測(cè)圖比例尺.比例尺為1:2000.

　　(4)精度要求.定位精度優(yōu)于±3m,測(cè)深精度(置信度95%)為±0.3m,主檢測(cè)深比對(duì)要求超限深度點(diǎn)數(shù)不超過(guò)比對(duì)總數(shù)的15%.

　　4.基礎(chǔ)條件

　　(1)測(cè)區(qū)條件:①測(cè)區(qū)位于北溫帶季風(fēng)區(qū)域,夏季多南風(fēng)及東南風(fēng),冬季多北風(fēng)及西北風(fēng);②潮汐類型為正規(guī)半日潮型,平均高潮位3.85m,平均低潮位1.08m;③潮流屬半日潮流,漲潮流速大于落潮流速,漲潮歷時(shí)小于落潮歷時(shí),潮流基本屬于往復(fù)流,最大流速方向同海岸平行.

　　(2)資料:①測(cè)區(qū)內(nèi)已有1:1萬(wàn)的地形圖,可作為控制網(wǎng)設(shè)計(jì)、選點(diǎn)用圖;②測(cè)區(qū)內(nèi)及附近已有1954北京坐標(biāo)系下的二、三等gps控制點(diǎn);③測(cè)區(qū)內(nèi)及附近已有1985國(guó)家高程系下的二等高程控制點(diǎn).

　　(3)人員:測(cè)量船3艘,每船配備技術(shù)人員3人;潮位觀測(cè)3人,分別負(fù)責(zé)相關(guān)潮位站潮位觀測(cè);后勤保障人員1人;項(xiàng)目負(fù)責(zé)2人.

　　(4)設(shè)備:①定位設(shè)備,根據(jù)測(cè)量比例尺、精度和測(cè)量環(huán)境采用rbn/dgps接收機(jī);②測(cè)深設(shè)備,根據(jù)要求采用單波束和多波束測(cè)深設(shè)備;③聲速測(cè)量,根據(jù)水深以及區(qū)域溫度、鹽度變化采用聲速剖面儀;④驗(yàn)潮儀,對(duì)于需要架設(shè)臨時(shí)驗(yàn)潮站的情況,采用水尺驗(yàn)潮、波潮儀、壓力式驗(yàn)潮計(jì);⑤水準(zhǔn)測(cè)量,水準(zhǔn)儀或者全站儀;⑥其他輔助設(shè)備,為實(shí)現(xiàn)精確測(cè)深,考慮在測(cè)深中配備姿態(tài)傳感器和光線羅經(jīng)等輔助設(shè)備,輔助設(shè)備還包括計(jì)算機(jī)、發(fā)電機(jī)等其他設(shè)備.

　　5.提交成果

　　(1)原始資料,包括原始調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)記錄、數(shù)據(jù)光盤等原始記錄資料.

　　(2)成果資料,包括調(diào)查航次信息、測(cè)線或剖面信息、經(jīng)處理的水深數(shù)據(jù)、聲速剖面數(shù)據(jù)、驗(yàn)潮站水位觀測(cè)數(shù)據(jù)以及水下地形圖等.

　　[問(wèn)題]

　　1. 潮位改正有哪些方法?

　　2. 簡(jiǎn)述多波束測(cè)深系統(tǒng)的安裝校準(zhǔn)方法.

　　3. 簡(jiǎn)述水下地形測(cè)量工程項(xiàng)目基本實(shí)施過(guò)程.

　　[參考答案]

　　1. 潮位改正的方法如下:

　　(1)單站水位改正法.當(dāng)測(cè)區(qū)處于一個(gè)驗(yàn)潮站的有效范圍內(nèi),可用該站的水位資料來(lái)進(jìn)行水位改正.

　　(2)線性內(nèi)插法.

　　(3)水位分帶改正法(分帶法).

　　(4)時(shí)差法.

　　(5)最小二乘參數(shù)法.

　　2.簡(jiǎn)述多波束測(cè)深系統(tǒng)的安裝校準(zhǔn)方法.

　　涌浪補(bǔ)償器、電羅經(jīng)、測(cè)深換能器在安裝時(shí)與設(shè)計(jì)要求存在著誤差,而這些誤差將直接影響水深的位置和深度的誤差,必須經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)才能夠消除,以滿足測(cè)量精度要求.按照時(shí)延、橫搖、縱搖、羅經(jīng)(航向)順序進(jìn)行多波束安裝校準(zhǔn),每一個(gè)安裝校準(zhǔn)項(xiàng)目必須有一個(gè)以上多余測(cè)量值.具體校正方法如下:

　　3. 水下地形測(cè)量工程項(xiàng)目基本實(shí)施過(guò)程如下:

　　(1)準(zhǔn)備工作,包括資料收集、設(shè)備監(jiān)測(cè)和調(diào)試、測(cè)線設(shè)計(jì)、多波束校準(zhǔn)、動(dòng)吃水的測(cè)定等.

　　(2)測(cè)量過(guò)程,包括水深測(cè)量、潮汐測(cè)量、聲速測(cè)量等.

　　(3)數(shù)據(jù)處理,包括多波束數(shù)據(jù)處理、水深改正、質(zhì)量控制、歸位計(jì)算等過(guò)程.

　　(4)質(zhì)量評(píng)估,利用主檢比對(duì)等方法對(duì)水下地形測(cè)量成果進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估.

　　(5)圖形繪制,對(duì)測(cè)點(diǎn)平面坐標(biāo)、水深進(jìn)行轉(zhuǎn)換,獲得圖形繪制要求的坐標(biāo)系系統(tǒng)和垂直基準(zhǔn)下的成果,用于水下地形圖繪制;根據(jù)比例尺設(shè)計(jì)圖幅、進(jìn)行水下地形圖繪制.

　　(6)成果提交,資料整理、匯編和提交.