高層賓館安全疏散寬度如何計算？：高層賓館安全疏散寬度如何計算？

高層賓館安全疏散出口如何計算？：高層賓館安全疏散出口如何計算？

超高層辦公樓的避難層（間）的用處是什么?：超高層辦公樓的避難層（間）的用處是什么?

應如何保證疏散樓梯的安全性？：疏散樓梯間分為敞開樓梯間、封閉樓梯間、防煙樓梯間和室外樓梯四種形式。防煙樓梯間是在樓梯間入口處設有防煙前室，2）樓梯間內不應設置燒水間、可燃材料儲藏室、垃圾道。6）封閉樓梯間、防煙樓梯間及其前室內禁止穿過或設置可燃氣體管道。敞開樓梯間內不應設置可燃氣體管道，當住宅建筑的敞開樓梯間內確需設置可燃氣體管道和可燃氣體計量表時，A.疏散樓梯間內不得設置燒水間、可燃材料儲存室、垃圾道。

高層病房樓的安全疏散和避難的主要內容是什么？：應在汽車庫部分設置電梯候梯廳，并應采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻和乙級防火門與汽車庫分隔。公共建筑內疏散門和安全出口的凈寬度不應小于0.90m，高層公共建筑內樓梯間的首層疏散門、首層疏散外門、疏散走道和疏散樓梯的最小凈寬度應符合下表的規(guī)定。并應采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻和甲級防火門與其他部位分隔；

超高層辦公樓的直升機停機坪是什么？：所謂直升機停機坪就是供直升機、垂直起降戰(zhàn)斗機起降的場地，其一般要求配備相應的助航設備、航管通信設備、氣象設施、消防救援設備、機場標志表示等，使之能符合直升機安全起降要求。停機坪系列助航燈光產品作為特種設備，宜在屋頂設置直升機停機坪或供直升機救助的設施。7.4.2直升機停機坪應符合下列規(guī)定：距離設備機房、電梯機房、水箱間、共用天線等突出物不應小于5m；3.四周應設置航空障礙燈。

超高層辦公樓的消防車道設置的要求是什么？：占地面積大于3000m2的商店建筑、展覽建筑等單、多層公共建筑應設置環(huán)形消防車道，可沿建筑的一個長邊設置消防車道，但該長邊所在建筑立面應為消防車登高操作面。周圍應設置環(huán)形車道的建筑：3.消防車道與建筑之間不應設置妨礙消防車操作的樹木、架空管線等障礙物；4.消防車道靠建筑外墻一側的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。消防車道的路面、救援操作場地、消防車道和救援操作場地下面的管道和暗溝等。

超高層辦公樓的安全疏散避難是什么？：當需要設置2個安全出口時，其中一個安全出口可利用直通室外的金屬豎向梯。防火分區(qū)建筑面積不大于200 m2的地下或半地下設備間、防火分區(qū)建筑面積不大于50 m2且經常停留人數不超過15人的其他地下或半地下建筑（室），可設置1個安全出口或1部疏散樓梯。建筑面積不大于200m2的地下或半地下設備間、建筑面積不大于50m2且經常停留人數不超過15人的其他地下或半地下房間。

超高層辦公樓的耐火等級是如何劃分？：耐火等級（Fireproof endurance rating），它由組成建筑物的構件的燃燒性能和耐火極限來確定。規(guī)定建筑物的耐火等級是建筑設計防火規(guī)范中規(guī)定的防火技術措施中的最基本措施之一。建筑物的重要性、使用性質和火災危險性、建筑物的高度和面積、火災荷載的大小等因素。5.1.3民用建筑的耐火等級應根據其建筑高度、使用功能、重要性和火災撲救難度等確定：

超高層辦公樓建筑是如何分類的？：超高層辦公樓建筑是如何分類的？5.1.1 民用建筑根據其建筑高度和層數可分為單、多層民用建筑和高層民用建筑。高層民用建筑根據其建筑高度、使用功能和樓層的建筑面積可分為一類和二類。該辦公樓屬于建筑高度大于50m的公共建筑，該辦公樓的建筑分類應為一類高層公共建筑。（1）生產性建筑：工業(yè)建筑、農業(yè)建筑：工業(yè)建筑，為生產服務的各類建筑，也可以叫廠房類建筑。如生產車間、輔助車間、動力用房、倉儲建筑等。

餐飲建筑的安全疏散有哪些內容？：安全疏散距離是指建筑物內最遠處到外部出口或樓梯最大允許距離。（4）位于兩個安全出口之間的直通疏散走道的包房疏散門至最近安全出口的直線距離不應大于25m,位于袋形走道兩側或盡端的直通疏散走道的包房疏散門至最近安全出口的直線距離不應大于9m；位于兩個安全出口之間的直通疏散走道的餐廳、設備用房和附屬庫房疏散門至最近安全出口的直線距離不應大于40m,

快速掌握安全疏散設計中高層民用建筑的疏散寬度是多少？：快速掌握安全疏散設計中高層民用建筑的疏散寬度是多少？安全疏散是建筑防火設計的一項重要內容，安全疏散設計應根據建筑物的高度、規(guī)模、使用性質、耐火等級和人們在火災事故時的心理狀態(tài)與行為特點，確定安全疏散基本參數，合理設置安全疏散和避難設施，如疏散走道、疏散樓梯及樓梯間、避難層（間）、疏散門、疏散指示標志等，為人員的安全疏散創(chuàng)造有利條件。安全疏散基本參數是對建筑安全疏散設計的重要依據。