一建機(jī)電工程：彈簧支架的冷態(tài)值是什么意思？：一建機(jī)電工程：彈簧支架的冷態(tài)值是什么意思？冷態(tài)值指彈簧支架在冷態(tài)時(shí)承受的載荷取冷態(tài)時(shí)由管系分配給它的載荷，金屬的一個(gè)性能是熱脹冷縮，與之對應(yīng)的的就是熱態(tài)值。

一建公路工程：折返和空回是什么意思？：一建公路工程：折返和空回是什么意思？折返是沒有到達(dá)目的地就返回來，空回是到達(dá)單程終點(diǎn)后再返回來。

一建公路工程：施工控制網(wǎng)是什么？：一建公路工程：施工控制網(wǎng)是什么？設(shè)計(jì)給的樁點(diǎn)布設(shè)網(wǎng)大、點(diǎn)稀，可能距離比較遠(yuǎn)，滿足不了頻繁的施工測量的要求，為此需要建立自己的一個(gè)網(wǎng)，為施工服務(wù)，這個(gè)自己建立的為施工服務(wù)的網(wǎng)，就是測量控制網(wǎng)，也叫做施工控制網(wǎng)。

一建公路工程：橋頭跳車是什么意思？：一建公路工程：橋頭跳車是什么意思？橋頭跳車是由于公路橋頭及伸縮縫（橋頭引道）處的差異沉降或伸縮縫破壞而使路面縱坡出現(xiàn)臺階引起車輛通過時(shí)產(chǎn)生跳躍的現(xiàn)象。

一建公路工程：技術(shù)準(zhǔn)備中的復(fù)測是什么意思？：一建公路工程：技術(shù)準(zhǔn)備中的復(fù)測是什么意思？技術(shù)準(zhǔn)備中的復(fù)測指的是對設(shè)計(jì)單位交接樁的復(fù)測，也就是設(shè)計(jì)單位將圖紙中的平面控制柱和高程控制柱交給施工單位，施工單位應(yīng)該在開工之前進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測結(jié)果滿足要求后才能開工使用這些樁點(diǎn)。

一建市政：水利工程質(zhì)量事故調(diào)查的程序與處理的要求是什么？：水利工程質(zhì)量事故調(diào)查的程序與處理的要求是什么？（1）一般事故由項(xiàng)目法人組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位進(jìn)行調(diào)查，（2）較大質(zhì)量事故由項(xiàng)目主管部門組織調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，（3）重大質(zhì)量事故由省級以上水行政主管部門組織調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，（4）特別重大質(zhì)量事故由水利部組織調(diào)查。由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)組織有關(guān)單位制定處理方案并實(shí)施，由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)組織有關(guān)單位制定處理方案。由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)組織有關(guān)單位提出處理方案。

一建市政：水利工程質(zhì)量事故分類與事故報(bào)告內(nèi)容是什么？：水利工程質(zhì)量事故分類與事故報(bào)告內(nèi)容是什么？工程質(zhì)量事故按直接經(jīng)濟(jì)損失的大小，檢查、處理事故對工期的影響時(shí)間長短和對工程正常使用的影響，（1）一般質(zhì)量事故指對工程造成一定經(jīng)濟(jì)損失，（2）較大質(zhì)量事故指對工程造成較大經(jīng)濟(jì)損失或延誤較短工期，（3）重大質(zhì)量事故指對工程造成重大經(jīng)濟(jì)損失或較長時(shí)間延誤工期，經(jīng)處理后不影響正常使用但對工程使用壽命有較大影響的事故。

一建市政：水工建筑物級別有哪些？：水工建筑物級別有哪些？1. 水利水電工程永久性水工建筑物的級別，根據(jù)建筑物所在工程的等別和建筑物的重要性劃分為五級。3. 水庫工程中最大高度超過200m的大壩建筑物，4. 攔河閘永久性水工建筑物的級別，5. 堤防工程的級別應(yīng)根據(jù)確定的保護(hù)對象的防洪標(biāo)準(zhǔn)劃分。6. 分洪道（渠）、分洪與退洪控制閘永久性水工建筑物級別，應(yīng)不低于所在堤防永久性水工建筑物級別。

一建市政：工程降水作用是什么？：一建市政：工程降水作用是什么？（1）截住坡面及基底的滲水。（2）增加邊坡的穩(wěn)定性。并防止邊坡或基底的土粒流失，（3）減少被開挖土體含水量。便于機(jī)械挖土、土方外運(yùn)、坑內(nèi)施工作業(yè)，（便施）。（4）有效提高土體的抗剪強(qiáng)度與基坑穩(wěn)定性（提穩(wěn)）（5）減小承壓水頭對基坑底板的頂托力防止坑底突涌（防涌）

一建市政：堤防工程是什么？：1. 堤防防汛搶險(xiǎn)施工的搶護(hù)原則為：前堵后導(dǎo)、強(qiáng)身固腳、減載平壓、緩流消浪。2. 堤身漏洞險(xiǎn)情的搶護(hù)以“應(yīng)在臨水側(cè)截?cái)嗦┧畞碓矗乐闺U(xiǎn)情擴(kuò)大。3. 堤身漏洞險(xiǎn)情在臨水側(cè)搶護(hù)以機(jī)械設(shè)備為主時(shí)，機(jī)械設(shè)備應(yīng)停站或行駛在安全或經(jīng)加固可以確認(rèn)較為安全的堤身上，防止因漏洞險(xiǎn)情導(dǎo)致設(shè)備下陷、傾斜或失穩(wěn)等其他安全事故。4. 管涌險(xiǎn)情的搶護(hù)宜在背水面，5. 堤防決口搶險(xiǎn)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

建設(shè)工程擔(dān)保制度中留置權(quán)是什么意思？：建設(shè)工程擔(dān)保制度中留置權(quán)是什么意思？留置是指債權(quán)人按照合同約定占有債務(wù)人的動產(chǎn)，債務(wù)人不按照合同約定的期限履行債務(wù)的，債權(quán)人有權(quán)依照法律規(guī)定留置該財(cái)產(chǎn)，以該財(cái)產(chǎn)的價(jià)款優(yōu)先受償。（留置權(quán)經(jīng)法定登記的抵押權(quán)質(zhì)權(quán)未經(jīng)登記的抵押權(quán)），法定的擔(dān)保物權(quán)；欠什么、扣什么（欠修車費(fèi)把車扣住、欠運(yùn)費(fèi)把貨物扣住、欠保管費(fèi)把材料扣住、欠洗衣費(fèi)把衣服扣住）。基于保管合同、運(yùn)輸合同、加工承攬合同發(fā)生的債權(quán)。

建設(shè)工程擔(dān)保制度中重復(fù)抵押是什么意思？：建設(shè)工程擔(dān)保制度中重復(fù)抵押是什么意思？同一財(cái)產(chǎn)向兩個(gè)以上債權(quán)人抵押時(shí)，按照抵押物登記的先后順序清償，則各債權(quán)人按照各自債權(quán)比例分配抵押物價(jià)值。甲、乙無優(yōu)先受償權(quán)：（不動產(chǎn)抵押權(quán)不登記不生效），（2）抵押合同自簽訂之日起生效的（——動產(chǎn)，如果抵押物未登記的，按照合同生效的先后順序清償。按照債權(quán)比例清償：抵押物已登記的先于未登記的受償：先清償丁。再清償丙，再清償甲，最后清償乙