一建市政：公路建設市場信用信息管理辦法是什么？：一建市政：公路建設市場信用信息管理辦法是什么？1. 公路建設市場信用信息包括公路建設從業(yè)單位基本信息、表彰獎勵類良好行為信息、不良行為信息和信用評價信息。2. 從業(yè)單位基本信息公布期限為長期。3. 表彰獎勵類良好行為信息、不良行為信息公布期限為2年，信用評價信息公布期限為1年，期滿后系統(tǒng)自動解除公布，轉為系統(tǒng)檔案信息。行政處罰期未滿的不良行為信息將延長至行政處罰期滿。

一建市政：公路工程項目進度管理原理是什么？：一建市政：公路工程項目進度管理原理是什么？施工進度計劃實施的保證從內容上可概括為組織保證、技術保證、合同保證、資源與經濟保證。從施工項目的參與方來分主要有承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（，業(yè)主）；還有設計單位、分包人、供應商，在施工過程中。重點是落實承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（業(yè)主）保證系統(tǒng)

一建市政：公路工程施工現(xiàn)場主要臨時工程管理是什么？：不得占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場，4. 進場前組織相關人員按照施工、安全和環(huán)保的要求進行現(xiàn)場查勘。若確實存在用地困難等特殊情況需要將預制場設于主線征地范圍內時，在路基一側設置預制場，必要時可在路基兩側制梁。在其他地方設置預制場困難時，可將預制場設在路基上。但此類預制場嚴重影響引道路基的施工，布置時首先要留足橋頭架橋機的拼裝場地，現(xiàn)場沒有預制場地。

一建市政：公路工程施工測量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測量管理是什么？一、施工測量的三個階段，施工測量工作分三個階段。即開工準備階段測量、施工階段測量和竣工階段測量，二、設計控制樁交接，監(jiān)理單位參加。設計單位對施工單位進行現(xiàn)場交接樁工作，對設計平面控制樁和高程控制樁等逐一進行現(xiàn)場確認接收。三、施工放樣測量，施工放樣測量是指在工序開始前進行定位測量、定位樁的護樁測量、施工放樣及高程測量等工作。對影響施工的定位樁應設置外移樁

擋土墻結構上受哪幾種力？：擋土墻結構上受哪幾種力？擋土墻結構會受到土體的側壓力作用，該力的總值會隨結構與土相對位移和方向而變化，側壓力的分布會隨結構施工程序及變形過程特性而變化。擋土墻結構承受土壓力有：靜止土壓力、主動土壓力和被動土壓力。靜止土壓力，若剛性的擋土墻保持原位靜止不動，作用在墻上水平的壓應力稱為靜止土壓力。若剛性擋土墻在填土壓力作用下，這時作用在墻上的土壓力將由靜止壓力逐漸減小，這時土壓力減到最小值。

帶你了解一下什么是加筋土擋土墻？：在城市道路橋梁工程中常見的擋土墻有現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構擋土墻、裝配式鋼筋混凝土結構擋土墻、砌體結構擋土墻和加筋土擋土墻。按照擋土墻結構形式及結構特點，依靠墻后布置的土工合成材料減少土壓力以維持穩(wěn)定的擋土建筑物。（1）加筋土擋墻是填土拉筋和面板三者的結合體。拉筋與土之間的摩擦力及面板對填土的約束，使拉筋與填土結合成一個整體的柔性結構，（2）可解決很高（國內有3.6- 12m的實例）的垂直填土。

錨桿式擋土墻的結構特點有哪些？：在城市道路橋梁工程中常見的擋土墻有現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構擋土墻、裝配式鋼筋混凝土結構擋土墻、砌體結構擋土墻和加筋土擋土墻。錨桿式擋土墻是利用板肋式、格構式或排樁式墻身結構擋土，依靠固定在巖石或可靠地基上的錨桿維持穩(wěn)定的擋土建筑物。錨桿式擋土墻作為一種柔性支擋結構，1.錨桿式擋土墻結構特點，（2）錨頭為楔縫式或砂漿錨桿。（3）錨桿與肋柱（或裝配式墻面板）的連接長度、連接方式必須符合設計要求。

帶卸荷板的柱板式擋土墻的結構特點包括哪些？：帶卸荷板的柱板式擋土墻的結構特點包括哪些？在城市道路橋梁工程中常見的擋土墻有現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構擋土墻、裝配式鋼筋混凝土結構擋土墻、砌體結構擋土墻和加筋土擋土墻。可分為重力式、衡重式、懸臂式、扶壁式、柱板式、錨桿式、自立式、加筋土等不同擋土墻。本文重點來介紹帶卸荷板的柱板式擋土墻的結構特點。帶卸荷板的柱板式擋土墻是借卸荷板上部填土的重力平衡土體側壓力的擋土構筑物。（2）基礎開挖較懸臂式少；

重力式擋土墻的結構特點是什么？：重力式擋土墻的結構特點是什么？在城市道路橋梁工程中常見的擋土墻有現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構擋土墻、裝配式鋼筋混凝土結構擋土墻、砌體結構擋土墻和加筋土擋土墻。按照擋土墻結構形式及結構特點，可分為重力式、衡重式、懸臂式、扶壁式、柱板式、錨桿式、自立式、加筋土等不同擋土墻。本文重點來介紹重力式擋土墻的特點。重力式擋土墻依靠墻體的自重抵抗墻后土體的側向推力（土壓力），1.第一種重力式擋土墻——砌塊或素混凝土；

一級建造師考試是全國統(tǒng)一考試嗎？：一級建造師考試是全國統(tǒng)一考試嗎？一級建造師考試實行全國統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一組織的制度，由人事部、建設部共同組織實施，原則上每年舉行一次考試。人事部負責審定一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試科目、考試大綱和考試試題，組織實施考務工作；會同建設部對考試考務工作進行檢查、監(jiān)督、指導和確定合格標準。

一級建造師考試是全國統(tǒng)一考試嗎？：一級建造師考試是全國統(tǒng)一考試嗎？一級建造師考試實行全國統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一組織的制度，由人知事部、建設部共同組織實施，原則上每年舉行一次考試。人事部負責審定一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試科目、考試大綱和考試試題，組織實施考務工作；會同建設部對考試考務工作進行檢查、監(jiān)督容、指導和確定合格標準。

一級建造師考試難度有多大？：一級建造師通過率是全國劃分知的，每個省會控制通過率來劃分分數(shù)，一般單科通過率在10%-15%，4門課程的綜合通過率在3%-5%左右。導致通過率低的原因主要是考試的人一般都是成年人，一級建造師考試通過率不含增項在5%左右。1、據(jù)統(tǒng)計2015年一級建造師考試報考人數(shù)約130萬，簡單計算可以得通過率6.15%，2、根據(jù)2015年一級建造師考試各專業(yè)人數(shù)統(tǒng)計表。