一級建造師要點：玻璃安裝工程分戶驗收要求是什么？：玻璃安裝工程分戶驗收要求：1.玻璃的品種、規(guī)格、尺寸、色彩、圖案和涂膜朝向應(yīng)符合設(shè)計和相應(yīng)規(guī)范要求。觀察、尺量檢查。檢查玻璃標(biāo)記。2.落地門窗、玻璃隔斷的安全措施應(yīng)符合下列要求：檢查方法：全數(shù)檢查。3.安裝后的玻璃應(yīng)牢固，檢驗方法：尺量、觀察檢查。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。

一級建造師要點：標(biāo)線施工安裝要求是什么？：標(biāo)線施工安裝要求：1.在標(biāo)線工程正式開工前應(yīng)進行實地試劃試驗。（1）如果是熱熔標(biāo)線，則應(yīng)先噴涂下涂劑。（2）如果所劃標(biāo)線為反光標(biāo)線，在標(biāo)線表面撒布玻璃珠的工作應(yīng)在涂料噴涂后立即進行，以0.3kg／㎡的用量加壓撒布在所有標(biāo)線上。2.噴涂施工應(yīng)在白天進行，雨天、風(fēng)天、溫度低于10℃時應(yīng)暫時停止施工。頂部不得高出路面25mm。不應(yīng)進行施工。5.同一類型的輪廓標(biāo)安裝高度應(yīng)一致。

一級建造師要點：安全技術(shù)措施主要包括哪些方面？：一級建造師要點：安全技術(shù)措施主要包括哪些方面？安全技術(shù)措施主要包括以下幾個方面：1.進入施工現(xiàn)場的安全規(guī)定。2.地面、深坑、隧道施工作業(yè)的防護。3.水上、高處及立體交叉施工作業(yè)的防護。4.機械、機具使用過程中安全防護及夜間施工安全使用防護。5.施工用電安全技術(shù)措施。6.針對四新技術(shù)制定的專項措施。7.預(yù)防因自然災(zāi)害的措施。

一級建造師要點：變更設(shè)計的工程費用如何處理？：一級建造師要點：變更設(shè)計的工程費用處理：（1）I類變更設(shè)計引起的費用按初步設(shè)計批準(zhǔn)概算編制原則，扣除不應(yīng)發(fā)生的費用后確定；Ⅱ類變更設(shè)計引起的費用應(yīng)按施工承包合同約定的單價和計價方式確定。（2）I類變更設(shè)計引起的費用按批準(zhǔn)意見執(zhí)行；Ⅱ類變更設(shè)計引起的費用列入預(yù)備費。工程質(zhì)量事故引起的變更設(shè)計，相關(guān)費用按鐵道部有關(guān)規(guī)定由事故責(zé)任方承擔(dān)。

一建市政：土質(zhì)路堤壓實施工技術(shù)要點是什么？：一建市政：土質(zhì)路堤壓實施工技術(shù)要點是什么？1. 碾壓一般以慢速效果最好。2. 壓路機始終要以縱向進退方式進行壓實作業(yè)。3. 在整個全寬的填土上壓實，宜縱向分行進行，直線段由兩邊向中間，曲線段宜由曲線的內(nèi)側(cè)向外側(cè)（當(dāng)曲線半徑超過200m時，可以按直線段方式進行）。兩行之間的接頭一般應(yīng)重疊14～13輪跡；對于三輪壓路機則應(yīng)重疊后輪的12。

一建公路： 公路工程施工方案的優(yōu)化是什么？：一建公路：公路工程施工方案的優(yōu)化是什么？施工方案優(yōu)化主要通過對施工方案的經(jīng)濟、技術(shù)比較，選擇最優(yōu)的施工方案，達到加快施工進度并能保證施工質(zhì)量和施工安全，降低消耗的目的。主要包括：施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動組織優(yōu)化、施工機械組織優(yōu)化等。

模板工程施工流程和施工技術(shù)要求分別是什么？：模板工程施工流程和施工技術(shù)要求分別是什么？混凝土基礎(chǔ)模板通常采用組合式鋼模板、膠合板模板、鋼框木（竹）膠合板模板等，在箱形基礎(chǔ)施工中有時也采用工具式大模板。模板制作→定位放線→模板安裝、加固→模板驗收→模板拆除→模板的清理、保養(yǎng)，（2）模板及其支撐應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，應(yīng)對模板工程進行驗收。模板安裝和澆筑混凝土?xí)r：（4）模板及其支撐拆除的順序原則為。

鋼筋工程施工技術(shù)要求有哪些？：四周兩行鋼筋交叉點應(yīng)每點扎牢，但必須保證受力鋼筋不位移；則須將全部鋼筋相交點扎牢；綁扎時應(yīng)注意相鄰綁扎點的鋼絲扣要成八字形，（2）基礎(chǔ)底板采用雙層鋼筋網(wǎng)時，在上層鋼筋網(wǎng)下面應(yīng)設(shè)置鋼筋撐腳，（4）獨立柱基礎(chǔ)為雙向鋼筋時，【例題?單選題】關(guān)于混凝土基礎(chǔ)施工技術(shù)要求的表述，A.基礎(chǔ)底板采用雙層鋼筋網(wǎng)時，在上層鋼筋網(wǎng)下面應(yīng)設(shè)置鋼筋撐腳；B.鋼筋的彎鉤應(yīng)朝上，但雙層鋼筋網(wǎng)的上層鋼筋彎鉤應(yīng)朝下

一建公路工程：施工控制網(wǎng)是什么？：一建公路工程：施工控制網(wǎng)是什么？設(shè)計給的樁點布設(shè)網(wǎng)大、點稀，可能距離比較遠，滿足不了頻繁的施工測量的要求，為此需要建立自己的一個網(wǎng)，為施工服務(wù)，這個自己建立的為施工服務(wù)的網(wǎng)，就是測量控制網(wǎng)，也叫做施工控制網(wǎng)。

一建公路工程：技術(shù)準(zhǔn)備中的復(fù)測是什么意思？：一建公路工程：技術(shù)準(zhǔn)備中的復(fù)測是什么意思？技術(shù)準(zhǔn)備中的復(fù)測指的是對設(shè)計單位交接樁的復(fù)測，也就是設(shè)計單位將圖紙中的平面控制柱和高程控制柱交給施工單位，施工單位應(yīng)該在開工之前進行復(fù)測，復(fù)測結(jié)果滿足要求后才能開工使用這些樁點。

一建市政：公路工程施工現(xiàn)場主要臨時工程管理是什么？：不得占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場，4. 進場前組織相關(guān)人員按照施工、安全和環(huán)保的要求進行現(xiàn)場查勘。若確實存在用地困難等特殊情況需要將預(yù)制場設(shè)于主線征地范圍內(nèi)時，在路基一側(cè)設(shè)置預(yù)制場，必要時可在路基兩側(cè)制梁。在其他地方設(shè)置預(yù)制場困難時，可將預(yù)制場設(shè)在路基上。但此類預(yù)制場嚴(yán)重影響引道路基的施工，布置時首先要留足橋頭架橋機的拼裝場地，現(xiàn)場沒有預(yù)制場地。

一建市政：公路工程施工測量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測量管理是什么？一、施工測量的三個階段，施工測量工作分三個階段。即開工準(zhǔn)備階段測量、施工階段測量和竣工階段測量，二、設(shè)計控制樁交接，監(jiān)理單位參加。設(shè)計單位對施工單位進行現(xiàn)場交接樁工作，對設(shè)計平面控制樁和高程控制樁等逐一進行現(xiàn)場確認(rèn)接收。三、施工放樣測量，施工放樣測量是指在工序開始前進行定位測量、定位樁的護樁測量、施工放樣及高程測量等工作。對影響施工的定位樁應(yīng)設(shè)置外移樁