綜合管廊定義是什么？：綜合管廊定義是什么？綜合管廊是指建于城市地下用于容納兩類及以上城市工程管線的構(gòu)筑物及附屬設(shè)施。綜合管廊工程規(guī)劃應(yīng)集約利用地下空間，統(tǒng)籌規(guī)劃綜合管廊內(nèi)部空間，協(xié)調(diào)綜合管廊與其他地上、地下工程的關(guān)系。綜合管廊應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計、施工和維護，綜合管廊工程建設(shè)應(yīng)以綜合管廊工程規(guī)劃為依據(jù)，給水、雨水、污水、再生水、天然氣、熱力、電力、通信等城市工程管線可納入綜合管廊。

一級建造師要點：變電所總平面布置的一般規(guī)定什么？：變電所總平面布置的一般規(guī)定：1.總平面布置應(yīng)按變電所規(guī)劃的最終規(guī)模進行設(shè)計，宜不堵死擴建的可能。2.總平面布置宜將近期的建、構(gòu)筑物集中布置，3.附屬建筑物較多的地區(qū)重要變電所和系統(tǒng)樞紐變電所的總布置，4.主要建、構(gòu)筑物的長軸通常沿自然等高線布置，可適當改變建筑物的外形，采用合并或分散的布置。山區(qū)變電所主要建、構(gòu)筑物的布置不宜靠山體過近。

一建市政：通風(fēng)與空調(diào)工程施工程序是什么？：測量放線→支吊架制作→支吊架定位安裝→風(fēng)管檢查→組合連接→風(fēng)管調(diào)整→漏風(fēng)量測試→質(zhì)量檢查。閥門及部件檢查→強度嚴密性試驗→閥門及部件安裝→儀器儀表安裝→質(zhì)量檢查。風(fēng)機檢查試驗→基礎(chǔ)驗收→底座安裝→減振安裝→設(shè)備就位→找正找平→質(zhì)量檢查。5. 多聯(lián)機系統(tǒng)安裝施工順序：基礎(chǔ)驗收→室外機吊裝→設(shè)備減振安裝→室外機安裝→室內(nèi)機安裝→管道連接→管道強度試驗及真空試驗→系統(tǒng)充制冷劑→調(diào)試運行→質(zhì)量檢查。

一建市政：水泥混凝土路面縱縫設(shè)置與施工是什么？：應(yīng)設(shè)縱向施工縫，采用滑模施工時，縱向施工縫的拉桿可用攤鋪機的側(cè)向拉桿裝置插入。采用固定模板施工方式時，從側(cè)模預(yù)留孔中手工插入拉桿。鋸切的槽口深度應(yīng)大于縱向施工縫的槽口深度，縱縫位置應(yīng)按車道寬度設(shè)置，并在攤鋪過程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿。3. 鋼筋混凝土路面、橋面和搭板的縱縫拉桿可由橫向鋼筋延伸穿過接縫代替。鋼纖維混凝土路面切開的假縱縫可不設(shè)拉桿，縱向施工縫應(yīng)設(shè)拉桿。

一建工程法規(guī)：書面合同的定義是什么？：一建工程法規(guī)：書面合同的定義是什么？口頭合同”的對稱，以文字表述形式按一定格式記載當事人之間協(xié)議的合同。

一建市政：施工機械的現(xiàn)場管理是什么？：一建市政：施工機械的現(xiàn)場管理是什么？1. 做好施工前的準備工作；2. 機械設(shè)備使用管理；3. 建立機械使用責(zé)任制；4. 操作人員管理；5. 機械設(shè)備檔案管理。

一建市政：橫縫設(shè)置與施工是什么？：橫縫設(shè)置與施工是什么？1. 每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷施工時，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，橫向施工縫在縮縫處采用設(shè)傳力桿平縫型。施工縫應(yīng)采用設(shè)拉桿的企口縫型。2. 普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置。不宜采用斜縫。3. 在特重和重交通公路、收費廣場、鄰近脹縫或路面自由端的3條縮縫應(yīng)采用設(shè)傳力桿假縫型。其他情況橫向縮縫可采用不設(shè)傳力桿假縫型。4. 縮縫傳力桿的施工方法可采用前置鋼筋支架法或傳力桿插入裝置法。

一建市政：公路建設(shè)市場信用信息管理辦法是什么？：一建市政：公路建設(shè)市場信用信息管理辦法是什么？1. 公路建設(shè)市場信用信息包括公路建設(shè)從業(yè)單位基本信息、表彰獎勵類良好行為信息、不良行為信息和信用評價信息。2. 從業(yè)單位基本信息公布期限為長期。3. 表彰獎勵類良好行為信息、不良行為信息公布期限為2年，信用評價信息公布期限為1年，期滿后系統(tǒng)自動解除公布，轉(zhuǎn)為系統(tǒng)檔案信息。行政處罰期未滿的不良行為信息將延長至行政處罰期滿。

一建市政：公路工程主要機械設(shè)備的配置與組合是什么？：公路工程主要機械設(shè)備的配置與組合是什么？推土機、鏟運機、挖掘機、裝載機和自卸汽車等；挖掘機、推土機、移動式空氣壓縮機、鑿巖機、爆破設(shè)備等；選擇的機械與設(shè)備主要有：5. 路面基層施工主要機械設(shè)備的配置：（1）基層材料的拌合設(shè)備，集中拌合（廠拌）采用成套的穩(wěn)定土拌合設(shè)備；（2）攤鋪平整機械；包括拌合料攤鋪機、平地機、石屑或場料撒布車：（4）壓實設(shè)備；（5）清除設(shè)備和養(yǎng)護設(shè)備。

一建市政：公路工程項目進度管理原理是什么？：一建市政：公路工程項目進度管理原理是什么？施工進度計劃實施的保證從內(nèi)容上可概括為組織保證、技術(shù)保證、合同保證、資源與經(jīng)濟保證。從施工項目的參與方來分主要有承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（，業(yè)主）；還有設(shè)計單位、分包人、供應(yīng)商，在施工過程中。重點是落實承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（業(yè)主）保證系統(tǒng)

一建市政：公路工程施工現(xiàn)場主要臨時工程管理是什么？：不得占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場，4. 進場前組織相關(guān)人員按照施工、安全和環(huán)保的要求進行現(xiàn)場查勘。若確實存在用地困難等特殊情況需要將預(yù)制場設(shè)于主線征地范圍內(nèi)時，在路基一側(cè)設(shè)置預(yù)制場，必要時可在路基兩側(cè)制梁。在其他地方設(shè)置預(yù)制場困難時，可將預(yù)制場設(shè)在路基上。但此類預(yù)制場嚴重影響引道路基的施工，布置時首先要留足橋頭架橋機的拼裝場地，現(xiàn)場沒有預(yù)制場地。

一建市政：公路工程施工測量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測量管理是什么？一、施工測量的三個階段，施工測量工作分三個階段。即開工準備階段測量、施工階段測量和竣工階段測量，二、設(shè)計控制樁交接，監(jiān)理單位參加。設(shè)計單位對施工單位進行現(xiàn)場交接樁工作，對設(shè)計平面控制樁和高程控制樁等逐一進行現(xiàn)場確認接收。三、施工放樣測量，施工放樣測量是指在工序開始前進行定位測量、定位樁的護樁測量、施工放樣及高程測量等工作。對影響施工的定位樁應(yīng)設(shè)置外移樁