今日幫考網(wǎng)為大家?guī)怼?span>2020年公用設備師考試《動力工程》考點復習：資料21”的相關知識點，各位辛勤備考的小伙伴一起來看看吧。

控制 NOx排放的措施

控制 NOx排放的技術(shù)措施可分為兩大類：

①低NOx燃燒技術(shù)(一次措施)：用改變?nèi)紵龡l件的方法來降低NOx的生成。

②煙氣脫硝技術(shù)(二次措施)：將已經(jīng)生成的 NOx通過某種手段從煙氣中脫除掉，從而降低 NOx的排放量。

1)低NOx燃燒技術(shù)的主要原理是在爐膛內(nèi)減少燃料與氧的充分接觸，形成局部的還原性氣氛區(qū)域，減少NOx的生成。低 NOx燃燒技術(shù)主要有：空氣分級、燃料分級、濃淡燃燒技術(shù)、煙氣再循環(huán)和低 NOx燃燒器等。

2)煙氣脫硝技術(shù)有選擇性非催化脫硝法和選擇性催化劑法

選擇性非催化脫硝法是向爐膛中噴射氨、尿素等氨基還原劑，NH3等只與煙氣中的NOx發(fā)生發(fā)應。 選擇性催化劑法是采用催化劑促進NH3與NOx的反應，稱為選擇性催化劑法。

汽溫調(diào)節(jié)的基本方法有哪兩種，各有何特點

汽溫調(diào)節(jié)的具體方法很多，可歸結(jié)為兩大類，即蒸汽側(cè)調(diào)節(jié)汽溫和煙氣側(cè)調(diào)節(jié)汽溫。

蒸汽側(cè)調(diào)節(jié)汽溫，是通過改變蒸汽的熱焓來實現(xiàn)的，一般通過減溫器利用低溫工質(zhì)吸收蒸汽的熱量使其降溫。改變吸熱工質(zhì)數(shù)量，就可達到調(diào)節(jié)汽溫的目的。采用這種調(diào)溫方式，實質(zhì)是只能調(diào)低而不能調(diào)高，為要在規(guī)定負荷范圍內(nèi)維持汽溫穩(wěn)定，就要多設置一部分過熱器受熱面，這部分受熱面吸收的熱量傳遞給減溫器中的冷卻工質(zhì)，使其溫度升高或汽化，這相當于用過熱器受熱面取代一部分省煤器或蒸發(fā)受熱面的作用，而過熱器受熱面的造價要比省煤器或水冷壁高得多，從制造成本考慮，是很不合算的。但這種調(diào)節(jié)汽溫的方式，靈敏度，準確性都比較高，因此，被廣泛應用于過熱蒸汽溫度的調(diào)節(jié)。

從煙氣側(cè)調(diào)節(jié)蒸汽溫度，是改變流過受熱面的煙氣溫度或煙氣流量，使傳熱差，傳熱系數(shù)發(fā)生變化來改變受熱面的吸熱量，達到調(diào)節(jié)汽溫的目的。從煙氣側(cè)調(diào)節(jié)汽溫，其調(diào)溫幅度較大，調(diào)節(jié)準確性較差，一般多用于再熱蒸汽溫度的調(diào)節(jié)。

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