事件二中的不妥之處及正確做法：

1. 不妥之處：試驗(yàn)人員隨機(jī)選擇了一輛處于等候狀態(tài)的混凝土運(yùn)輸車放料取樣。
正確做法：應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范，從每輛運(yùn)輸車中取樣，以確保所取樣品能代表該批次混凝土的整體質(zhì)量。此外，取樣應(yīng)在混凝土充分?jǐn)嚢韬筮M(jìn)行，以確保樣品的均勻性。

2. 不妥之處：僅留置了一組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)抗壓試件和一組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)抗?jié)B試件。
正確做法：根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2015），每批次混凝土應(yīng)至少留置兩組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)抗壓試件和兩組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)抗?jié)B試件，以確保測(cè)試結(jié)果的可靠性。

本工程混凝土應(yīng)至少留置的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)抗壓試件組數(shù)：

根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2015），在筏板基礎(chǔ)混凝土澆筑過(guò)程中，每批次混凝土應(yīng)至少留置兩組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)抗壓試件。具體的組數(shù)還需根據(jù)工程規(guī)模、重要性以及設(shè)計(jì)要求來(lái)確定。建議在遵循規(guī)范的基礎(chǔ)上，與設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位溝通，確保滿足工程需求。

總結(jié)：

1. 在混凝土澆筑過(guò)程中，應(yīng)對(duì)每輛運(yùn)輸車進(jìn)行取樣，確保樣品的代表性。
2. 每批次混凝土應(yīng)至少留置兩組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)抗壓試件和兩組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)抗?jié)B試件。
3. 根據(jù)工程規(guī)模、重要性和設(shè)計(jì)要求，可以適當(dāng)增加留置的試件組數(shù)。

請(qǐng)注意，以上內(nèi)容僅供參考，具體操作還需遵循相關(guān)規(guī)范和實(shí)際工程需求。如有疑問(wèn)，請(qǐng)隨時(shí)提問(wèn)，我會(huì)盡力為您解答。祝您工作順利！