各位小伙伴注意了，今日本文為大家分享“單證員經(jīng)驗(yàn)分享：《專(zhuān)業(yè)知識(shí)》21-30問(wèn)解答”，速速來(lái)看看吧。

21、請(qǐng)將提單應(yīng)否背書(shū)由誰(shuí)背書(shū)填入空格、提單抬頭應(yīng)否背書(shū)由誰(shuí)背書(shū)TOORDER應(yīng)背書(shū)SHIPPER TOORDER OF SHIPPER應(yīng)背書(shū)SHIPPER TOORDER OF XXBAND應(yīng)背書(shū)XXBANDTOORDEROFACCOUNTEE應(yīng)背書(shū)ACCOUNTEE(即申請(qǐng)人)

22、在一份SWIFT來(lái)證中其代號(hào)CODE39APOS/NEG5/5是什幺意思?信用證可用金額可以增減5%。

23、信用證分批裝運(yùn)條款為SEVERALSHIPMENTS請(qǐng)問(wèn)應(yīng)分幾批出運(yùn)?一批(不含一批)以上。

24、保兌信用證，出口單據(jù)經(jīng)保兌行審核無(wú)誤，但開(kāi)證行收到單據(jù)后認(rèn)為有不符點(diǎn)，拒絕付款，保兌行因此也不同意付款給出口公司，理由是保兌行只有在開(kāi)證行倒閉的情況下才承擔(dān)保兌責(zé)任，請(qǐng)問(wèn)這個(gè)理由是否成立?不成立。因?yàn)楸缎谐袚?dān)獨(dú)立審單的責(zé)任，其付款與否不取決于開(kāi)證行。

25、什幺叫“交換提單”SWITCHB/L是指在直達(dá)運(yùn)輸?shù)臈l件下，應(yīng)托運(yùn)人的要求，承運(yùn)人承諾，在某一約定的中途港憑在啟運(yùn)港簽發(fā)的提單另?yè)Q發(fā)一套以該中途港為啟運(yùn)港，但仍以原來(lái)的托運(yùn)人為托運(yùn)人的提單，并注明"在中途港收回本提單，另?yè)Q發(fā)以該中途港為啟運(yùn)港的提單"或"SwitchB/L"字樣的提單。

26、不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單據(jù)(NON-NEGOTIAABLE TRANSPORT DOCUMENT)是否要憑運(yùn)輸單據(jù)提貨?不需要。憑到貨通知及收貨人身份證明即可提貨。

27、出口內(nèi)衣500箱，每箱裝5打，共計(jì)2500打，國(guó)外開(kāi)來(lái)信用證條款要求裝運(yùn)標(biāo)志(SHIPPINGMARK)及標(biāo)明數(shù)量(QUANTITY)請(qǐng)問(wèn)我們?cè)谧鲅b運(yùn)標(biāo)志時(shí)，是標(biāo)明每箱數(shù)量5打，還是總數(shù)量2500打?標(biāo)明總數(shù)量2500打。

28、信用證要求提供“LAND-SEA COMBINED TRANSPORT B/L”但又規(guī)定不可轉(zhuǎn)運(yùn)，貨從內(nèi)地裝火車(chē)到香港裝海*，與不可轉(zhuǎn)運(yùn)有矛盾，以上條款是否需要聯(lián)系客戶修改?不需要。UCP500第26條規(guī)定，即使信用證禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，銀行也將接受注明轉(zhuǎn)運(yùn)將發(fā)生或可能發(fā)生的多式運(yùn)輸單據(jù)，但同一多式運(yùn)輸單據(jù)須包括運(yùn)輸全程。

29、國(guó)外A銀行開(kāi)來(lái)一張保兌信用證，請(qǐng)國(guó)內(nèi)B銀行加保兌，B銀行將該證通知受益人C公司，未加任何批注，這是不是默示：它對(duì)信用證的保兌已經(jīng)認(rèn)可?不是。如果B行同意保兌，在通知受益人時(shí)，須明確書(shū)面聲明。

30、HAWB是什么單證?它與MAWB有什么關(guān)系?HAWB是HOUSE AIR WAYBILL的簡(jiǎn)稱(chēng)，即航空分運(yùn)單，由運(yùn)輸行簽發(fā)(該運(yùn)輸行本身沒(méi)有飛機(jī))。運(yùn)輸行將攬收后拼裝的貨物交航空運(yùn)輸公司，由航空運(yùn)輸公司簽發(fā)的運(yùn)輸單據(jù)是MASTER AIR WAYBILL，簡(jiǎn)稱(chēng)MAWB。

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