2025年電氣工程師《發(fā)輸變電專業(yè)》考試共題，分為。小編為您整理歷年真題10道，附答案解析，供您考前自測(cè)提升！

1、平行電容器兩極板間距離為d，極板面積為S，中間填充介質(zhì)的介電常數(shù)為ε，若在兩極板間施加電壓U0，則極板上的受力為（）。【單選題】

A.

B.

C.

D.

正確答案:A

答案解析:平板電容器電容：虛位移時(shí)，假定各帶電體的電位維持不變，即所有導(dǎo)體都與外電源連接。靜電力與功的關(guān)系為，故

2、變壓器冷卻方式代號(hào)ONAF，具體冷卻方式為（）。【單選題】

A.油浸自冷

B.油浸風(fēng)冷

C.油浸水冷

D.符號(hào)標(biāo)志錯(cuò)誤

正確答案:B

答案解析:基本概念。變壓器常用的冷卻方式有以下幾種：油浸自冷（ONAN)、油浸風(fēng)冷（ONAF)、強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷（OFAF)，其中ONAF表示油浸風(fēng)冷。 答案

3、函數(shù)，欲使Y=1，則A、B、C的取值組合是（）。【單選題】

A.000 

B.010

C.100

D.001

正確答案:B

答案解析:基本概念，采用代入法計(jì)算。

4、有一臺(tái)SFL1-20000/110型變壓器向35kV網(wǎng)絡(luò)供電，銘牌參數(shù)為：負(fù)載損耗ΔPs=135kW，短路電壓百分比Uk% = 10. 5，空載損耗ΔP0= 22kW,空載電流百分?jǐn)?shù)Ik% = 0.8，Sn = 20000kVA，歸算到離壓側(cè)的變壓器參數(shù)為（）。【單選題】

A.4. 08Ω，63. 53Ω

B.12. 58Ω，26. 78Ω

C.4.08Ω，12. 58Ω

D.12.58Ω，63.53Ω

正確答案:A

答案解析:正（負(fù)）序網(wǎng)絡(luò)圖如解圖所示。則：短路正序電流標(biāo)幺值：短路電流標(biāo)幺值：短路電流有名值：

5、已知 RLC 串聯(lián)電路，R = 15Ω，L = 12mH,C = 5μF，ρ=5000rad/s，則其端口的電壓與電流的相位關(guān)系是（）。【單選題】

A.電壓超前電流

B.電流超前電壓

C.電壓電流同相

D.電壓超前電流90°

正確答案:A

答案解析:RCL串聯(lián)電路總復(fù)阻抗為：當(dāng)時(shí)，阻抗Z呈感性，阻抗角為正，電壓超前電流。

6、內(nèi)半徑為a，外半徑為b的導(dǎo)電管，中間填充空氣，流過直流電流I，在ρ＞a的區(qū)域中，磁場(chǎng)強(qiáng)度H為（）。【單選題】

A.

B.

C.0A/m

D.

正確答案:D

答案解析:由安培環(huán)路定律可知：

7、在圖示電路Vcc=12V,已知晶體管的β=80，rbe=1KΩ，電壓放大倍數(shù)Au是（）。【單選題】

A.

B.

C.

D.

正確答案:D

答案解析:依據(jù)共射極放大電路的等效電路可知，電壓放大倍數(shù)為：

8、-35kV的線路阻抗為（10+j10)Ω,輸送功率為（7+j6)MVA,線路始端電壓38kV，要求線路末端電壓不低于36kV，其補(bǔ)償容抗為（）。【單選題】

A.10.08Ω

B.10Ω

C.9Ω

D.9.5Ω

正確答案:C

答案解析:由電壓降落公式，可知：

9、某高壓輸電線的波阻抗Zc= 380∠- 60°Ω，在終端匹配時(shí)始端電壓為U1=147kV,終端電壓為U2 = 127kV,則傳輸線的傳輸效率為（）。【單選題】

A.64.4% 

B.74.6%

C.83.7%

D.90.2%

正確答案:B

答案解析:當(dāng)傳輸線終端的負(fù)載為特性阻抗時(shí)，該線傳輸?shù)墓β史Q為自然功率。在始端從電源吸收的功率為 ：而在終端，負(fù)載獲得的功率為：傳輸效率

10、交流異步電機(jī)轉(zhuǎn)子串聯(lián)電阻調(diào)速時(shí)，以下說法錯(cuò)誤的是（）。【單選題】

A.只適用于繞線式電動(dòng)機(jī)

B.適當(dāng)調(diào)整電阻后可調(diào)速超過額定轉(zhuǎn)速

C.串電阻轉(zhuǎn)速降低后，機(jī)械特性變軟

D.在調(diào)速過程中要消耗一定的能量

正確答案:B

答案解析:此方法只適用于繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)。當(dāng)轉(zhuǎn)子回路串入的電阻值增加時(shí)，由于機(jī)械慣性作用，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能突變，則轉(zhuǎn)子繞組電流隨電阻增大而減小，電磁功串和電磁轉(zhuǎn)矩也相應(yīng)減小。由于負(fù)載制動(dòng)力矩不變，軸上轉(zhuǎn)矩平衡關(guān)系受到破壞，因而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子減速，轉(zhuǎn)差增加，這時(shí)轉(zhuǎn)子繞組電動(dòng)勢(shì)和電流將隨轉(zhuǎn)差增加而成正比增加，直至轉(zhuǎn)矩重新平衡。 如解圖所示，當(dāng)轉(zhuǎn)子回路中加入調(diào)速電阻時(shí)，電動(dòng)機(jī)的曲線將從曲線1變成曲線2，若負(fù)載轉(zhuǎn)矩不變，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)差率將從s1增大到s2，即轉(zhuǎn)速下降。 這種方法的優(yōu)點(diǎn)是靈活方便、調(diào)速范圍廣。缺點(diǎn)是調(diào)速電阻中要消耗一定的能量，由于轉(zhuǎn)子回路的銅耗，故轉(zhuǎn)速調(diào)得越低，轉(zhuǎn)差率越大，銅損耗就越多，效率就越低。這種調(diào)速主要適用于中、小容量的異步電動(dòng)機(jī)。