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2018年初級經(jīng)濟師商業(yè)專業(yè)每日一練
幫考網(wǎng)校2019-01-10 13:46
2018年初級經(jīng)濟師商業(yè)專業(yè)每日一練

1. 下列網(wǎng)絡營銷方法中,屬于企業(yè)網(wǎng)站營銷的是( )。

A 競價排名

B 關(guān)鍵詞廣告

C 網(wǎng)絡直銷

D 搜索引擎登錄

答案:C

解析:本題的考點為:企業(yè)網(wǎng)站營銷的方法。包括:網(wǎng)絡直銷、網(wǎng)站促銷、互動式營銷、會員制營銷、交換鏈接,故選C。ABD選項,均屬于搜索引擎營銷的方法,故錯誤。

2. 適用于對供應商進行認證評估的方法是( )。

A 價值判斷法

B 加權(quán)評分法

C 所有權(quán)總成本法

D 最低價格法

答案:B

解析:本題的考點為:供應商認證的方法。供應商認證評估的方法有多種形式,但就其根本,就是“加權(quán)評分法”,故選B。

3. 采購方的采購或許很重要,但供應商認為沒有必要與之發(fā)展長期關(guān)系,供應商不會付出特別的精力,也不會給采購方優(yōu)先權(quán),這種供應商感知類型屬于( )。

A 邊緣類

B 盤剝類

C 發(fā)展類

D 核心類

答案:B

解析:本題的考點為:供應商感知模型中供應商合作意愿的類型。根據(jù)題目信息“采購方的采購或許很重要,但供應商認為沒有必要與之發(fā)展長期關(guān)系”,可知屬于“盤剝類”的特點,故選B。

4. “供應商關(guān)系譜”中,關(guān)于供應商關(guān)系特征的說法,正確的是( )。

A “觸手可及的供應商”特征是公開信賴

B “需持續(xù)接觸的供應商”特征是長期合作

C “自我發(fā)展的伙伴型供應商”特征是優(yōu)化協(xié)作

D “共擔風險的供應商”特征是競爭游戲

答案:C

解析:本題的考點為:供應商關(guān)系譜相關(guān)內(nèi)容。A選項,“觸手可及的供應商”特征是“現(xiàn)貨買進關(guān)系”,而不是公開信賴,故錯誤;B選項,“需持續(xù)接觸的供應商”特征是“競爭游戲”,而不是長期合作;D選項,“共擔風險的供應商”特征是“強化合作”,而不是競爭游戲,故錯誤。

5. 物流管理的最終目標是( )。

A 追求物流成本最低

B 最求物流服務水平最高

C 追求庫存量最低

D 追求成本優(yōu)勢和服務優(yōu)勢的動態(tài)均衡

答案:D

解析:本題的考點為:物流管理的目標相關(guān)內(nèi)容。實施物流管理的目的就是在總原則的基礎上尋求“服務優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡”,即追求成本優(yōu)勢和服務優(yōu)勢的動態(tài)均衡,故選D。

6. 在物流戰(zhàn)略模式?jīng)Q策狀態(tài)圖中,若企業(yè)物流管理能力強且物流重要性高,則適宜選擇( )模式。

A 第三方物流

B 自營物流

C 加盟物流

D 混合物流

答案:B

解析:本題的考點為:物流戰(zhàn)略模式?jīng)Q策依據(jù)中根據(jù)物流對企業(yè)的影響程度和企業(yè)對物流的管理能力選擇物流戰(zhàn)略模式的內(nèi)容。根據(jù)題目信息“企業(yè)物流管理能力強且物流重要性高”,可知應選擇“自營物流”,故選B。

7. 國際標準化組織規(guī)定的物流基礎模數(shù)尺寸為( )。

A 400mm×400mm

B 600mm×400mm

C 600mm×600mm

D 600mm×800mm

答案:B

解析:本題的考點為:集裝化的概念相關(guān)內(nèi)容。國際標準化組織中央秘書處和歐洲各國確定的物流基礎模數(shù)尺寸為“600毫米×400毫米”,故選B。

8. 調(diào)遠物資舍近求遠,造成貨物運距拉長的不合理運輸現(xiàn)象是( )。

A 重復運輸

B 過遠運輸

C 對流運輸

D 倒流運輸

答案:B

解析:本題的考點為:不合理運輸形式中“過遠運輸”的概念。根據(jù)題目關(guān)鍵信息“調(diào)遠物資舍近求遠”,可知為過遠運輸,故選B。

9. 某運輸公司利用40英尺的集裝箱向某地發(fā)運兩種可裝配的商品,該型號集裝箱的限重為20噸,有效容積為50立方米,重體商品比重為0.6噸/立方米,輕體商品比重為0.2噸/立方米,則重體商品的配裝數(shù)量應為( )噸。

A 5

B 8

C 12

D 15

答案:D

解析:根據(jù)公式,計算如下:

重體商品裝載量+輕體商品裝載量=車輛標記載重量

(重體商品裝載量/重體商品比重)+(輕體商品裝載量/輕體商品比重)=車輛全部有效容積

(1)車輛標記載重量:本題為集裝箱運輸,因此取集裝箱的限重,題目已知為“20”噸;

(2)車輛全部有效容積:取集裝箱的有效容積,即“50”立方米;

(3)重體商品比重:題目已知“0.6”噸/立方米;

(4)輕體商品比重:題目已知“0.2”噸/立方米;

將上述信息代入公式如下:

重體商品裝載量+輕體商品裝載量=20 ——公式①

(重體商品裝載量/0.6)+(輕體商品裝載量/0.2)=50 ——公式②

由公式①變形得到公式③:輕體商品裝載量=20-重體商品裝載量;將公式③代入公式②得到:

(重體商品裝載量/0.6)+[( 20-重體商品裝載量)/0.2]=50,由此計算出重體商品裝載量=15噸,故選D。

10. 某汽車企業(yè)為了應對訂單大幅下滑的不利局面,被迫裁減了主機廠的部分工人,削減了30%的主機產(chǎn)量,但為了保證外協(xié)工廠不至于完全停產(chǎn),該主機廠依然向外協(xié)的幾個工廠訂購零部件,由此形成的庫存屬于( )庫存。

A 周期

B 呆滯

C 戰(zhàn)略

D 緩沖

答案:C

解析:本題的考點:庫存的類型中戰(zhàn)略庫存的概念。戰(zhàn)略庫存是指企業(yè)為整個供應鏈系統(tǒng)的穩(wěn)定運行而持有的庫存,根據(jù)題目信息可知,該汽車企業(yè)雖然主機產(chǎn)量減少,但“但為了保證外協(xié)工廠不至于完全停產(chǎn),該主機廠依然向外協(xié)的幾個工廠訂購零部件”,可知是為了保證外協(xié)工廠保持技術(shù)工人、維持生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力和技術(shù)水平,是的供應鏈系統(tǒng)的穩(wěn)定運行,可知為戰(zhàn)略庫存,故選C。

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